Создать сайт
Понравился? Нажмите -
@ADVMAKER@

История о том, как диггеры в метро ходили (выживающим из Волгограда посвящается)

24.08.2011
Просмотров (499)


diggers 24.08.2011 в 00:54

В Волгограде я живу уже 3 года, из них активным диггером являюсь год. За всё это время скоростной трамвай каждый день попадался мне на глаза по несколько раз. Конечно, очень хотелось попасть внутрь (благодаря СТ я и стал диггером, но это долгая история), походить по тоннелям, позаглядывать в таинственные ответвления, которые иногда видны, когда трамвай под землёй замедляет свой ход. И каждый второй день на протяжении этого года я проезжал мимо недостроенной ветки метротрама. У нас уже была робкая попытка туда проникнуть, но перелезть через 5-ти метровые гладкие металлические ворота со стороны площади Чекистов мы не смогли, и на этом успокоились. Думали залезть со стороны Тулака, но, по слухам, вход с той стороны охранялся. Так и стоял этот интереснейший объект без дела. Стоял и ждал нас, исследователей всего необычного.



Однажды, зайдя на волгоградский форум, я наткнулся на сообщение одного человека (Джин-Тоника) о том, что он бывал на подземной станции около Тулака. Познакомившись с ним я узнал, что около года назад он с другом залез на станцию, они там походили полчасика и вылезли. Видели они и вход в тоннель, но он был закрыт решётками. Я подумал, а почему бы и нет, ведь интересно будет даже просто осмотреть одну подземную станцию изнутри.

Подготовка заняла 2 недели. Вернее не подготовка, а как всегда — то один не может, то другой экзамен сдаёт, то буря на Венере, то революция на Марсе. И наконец, в один из осенних тёплых дней, мы собрались вчетвером — диггер Скамп и трое интересующихся необычным людей. Причём один из них уже принимал участие в форсировании Царицынской системы, так что его тоже можно назвать диггером. Имя его Бес. Для конспирации остальных членов команды буду тоже называть не именами, а кодовыми Никами. Итак, нас было четверо — Скамп, Бес, Ярик и Джин-Тоник. Собраться воедино нам удалось только к вечеру, но, как известно, темнота — друг как и молодёжи, так и диггера, тем более что мы штурмовали важное муниципальное сооружение…



Спустились мы на станцию уже в полной темноте. Так вышло, что фонарей у нас было только два — мой налобник и мой же прожектор мощного, но кратковременного действия. Спустившись вниз и убедившись, что никто за нами не гонится, мы начали обсматриваться. Если честно, то ничего интересного мы так и не увидели — отделка станции только-только началась, и всё убранство сводилось к цементированному перрону. Посмотрев по сторонам, мы двинулись обратно, каждый был немного разочарован. Идя к выходу, мы заметили тоннели, закрытые решётками. Тоннелей было два, как и полагается, оба запертые мощными решётками с не менее мощными замками. 



Обследовав первый тоннель на предмет проникновения, мы поняли, что нам ничего тут не светит, и мы перешли ко второму. Тут дела были немного получше — у створок решётки был небольшой свободный ход, и при отгибании одной створки был небольшой шанс пролезть сверху. Конечно, худощавый и гибкий Бес пролез бы, но я, человек довольно упитанный, вряд-ли.… И, тут по счастливой случайности, луч моего налобника скользнул по решётке (а ведь источник света был у нас фактически один и светил только туда, куда я смотрел, так что смотрели мы всё время в одну сторону. :) ). Так вот, Джин-Тоник увидел в решётке дырку. Одной из перекладин не хватало. Подойдя поближе, мы поняли, что радость наша была преждевременной — отверстие было очень маленьким. Не верилось, что человек может через него просочиться. Но тут Бес, не теряя времени, просунул туда сначала голову, а потом и пролез весь! Мы воодушевились. Вторым без особого труда пролез Ярик. Третьим полез Джин-Тоник и немного застрял… Сердце моё упало — из всей компании я был самым, так сказать, широким, и уже рисовал себе картину, как мои счастливые товарищи углубляются в тоннель, а грустный Скамп выходит из тоннеля, едет домой и топится в ванной. …через минуту Тоник тоже пролез и настала моя очередь. Сначала я застрял в плечах, потом застряла грудная клетка. Меня начали тянуть — я прямо ощутил, как сминаются рёбра… Подумав, я скинул верхнюю одежду и протиснулся в отверстие, оставив половину кожи на прутьях. Настала очередь ж… хм… бёдер, в общем. Короче говоря, через минуту я тоже был внутри тоннеля, хотя и помялся малость… Радости нашей не было предела — сбылась программа — максимум! Мы проникли в основной тоннель! Осмотревшись, команда отважных исследователей подземли пошла вперёд, причём во время ходьбы мне нельзя было никуда поворачивать голову — все зависели от направления моего взгляда. Стоило мне посмотреть на что-нибудь на стене, как тут же кто-нибудь в темноте спотыкался о всякие непонятные предметы, в обилии лежавшие на полу тоннеля. Пройдя таким образом метров 300, мы упёрлись в ворота. Некислые, надо сказать, ворота. Герметичные, очень толстые, тяжеленные. Ещё бы не тяжеленные — квадрат стали 4 на 4 метра и толщиной 20 см по определению не может быть лёгким. Обследование показало, что ворота открываются электроприводом, и вручную открывать их — дело безнадёжное. В душе мы уже смирились с тем, что придётся поворачивать назад. Но не тут-то было! Сбоку от тоннеля я увидел неприметную щель… Протиснувшись в неё, я оказался в маленькой комнатке, снизу которой был небольшой, полметра на полметра, лаз, закрытый переборкой на манер большой гермодвери, только с ручным управлением… Я сразу схватился за ручки и потянул. Одна из двух ручек сразу оторвалась… Но зато через минуту мы совместно с Джин-Тоником сумели со скрежетом провернуть заржавевший механизм замка и тяжёлую дверь фактически открыло на нас мощным потоком воздуха… Сразу вспомнились фильмы про подводные лодки — я смотрел в темноту за дверью и ожидал, что сейчас за потоком воздуха хлынет вода… Однако ничего подобного не случилось, и мы проползли в следующий отсек тоннеля, причём в этой комнатке я забыл свой пакет, в котором лежит (надеюсь, долежит до следующей экспедиции) мой студенческий билет.



Около гермоворот с другой стороны мы нашли хитрый здоровенный воздушный фильтр. И тут стало понятно всё — метротрам проектировали и начинали строить не просто так, а в условиях холодной войны, вот и сделали из него по совместительству огромное бомбоубежище. Глубина порядочная, двери толстенные, герметичные, своя система жизнеобеспечения…

Но время нас подгоняло и мы пошли дальше… Сколько мы шли, точно сказать никто не может, потому что все были заняты тем, что старались ступать в пределах светового пятна моего налобника, иначе можно было бы запутаться в проводах, свисающих со стен, или провалиться между шпалами в воду, которая там текла неизвестно откуда и неизвестно куда… Периодически попадались такие же герметичные переборки, как и первые, только все они были открыты. Около каждой на стене был рубильник, чтобы в случае опасности можно было отсечь часть тоннеля и не дать погибнуть людям.

Ещё не доходя до станции, мы увидели ответвление вправо от тоннеля. (Вообще, мы этих ответвлений видели очень много, но исследовали лишь малую часть, так как нас поджимало время). Решётчатая дверь была заперта на болтик… Раскрутив его, мы оказались в помещении, посреди которого стояла турбина. Нет, не самолётная турбина, хуже! Это был вентилятор системы вентиляции в мирное время — цилиндр длиной 5 метров и диаметром около 3-х метров. Внутри цилиндра была туча лопастей. За турбинкой мы увидели вертикальную вентиляционную шахту высотой 10 метров, и конечно же, полезли наверх по ржавой лестнице… Дверь наружу была заперта проволокой. Мы, было, начали распутывать её, но потом всё-таки догадались посмотреть, где это шахта вообще находится. Оказалось, что находится она на огороженной территории Волгоградского Элеватора… Воруй — не хочу! Немного офигев, мы оставили дверь в покое и полезли назад. Причём первым слез я, потом Джин-Тоник, и мне пришла в голову мысль немного пошутить. Напрягшись, мы с Тоником прикрыли массивную гермодверь, ведущую в шахту. Закрыть мы её смогли лишь потому, что размеры позволяли — всего-то какие-то 2 на 2 метра против 4 на 4 туннельных переборок. Нам было слышно, как спустились Бес и Ярик. И тут они остановились… В тех крохах света, которые падали сверху, им было видно, что спустились они в квадратный тупик. Двери видно не было, она сливалась со стеной. Как потом выяснилось, они стояли и думали, как это так получилось, что они оказались в тупике, что это за пространственная ловушка такая? Прошла минута. Мы с Тоником, обеспокоенные их молчанием, навалились на дверь, и тут Бес с Яриком просто «офигели». На их глазах кусок стены отошёл и там появились мы, как спасатели из некоего голливудского фантастического боевика. Непонятно почему, но мысль о том, что мы просто могли закрыть дверь, им не сразу пришла в голову — видимо, хорошо она была замаскирована под стену. Мне почему-то представилась следующая картина — началась война, пошло радиоактивное или химическое заражение. Избранные люди забегают в тоннели, замыкаются рубильники (мы их видели около дверей), переборки медленно закрываются и запечатывают тоннель, отсекают его от внешнего мира. Включаются системы жизнеобеспечения… А в это время те, кто не успел зайти в убежище, или те, кому не полагалось туда попасть, но они как-либо узнали об его существовании, подбегают к переборкам, лезут в шахты, колотят в безмолвную сталь, умоляя их пустить… А у людей, сидящих внутри и слышащих всё это, сердце обливается кровью. И вот постепенно крики стихают… Ну да ладно, что-то я отвлёкся…



Двинулись дальше… В следующем ответвлении мы нашли туалет. Да не просто туалет, а целых 30 кабинок! Причём под туалетом была ещё более заглублённая полость с коммуникациями и насосами. (Как мы потом примерно подсчитали, во всей системе размещены примерно 20 таких туалетов по 30 кабинок. Интересно, на сколько человек рассчитано это убежище?) Рядом с «нужником» находилась огромная полость непонятного назначения. Вело туда одно отверстие, в которое человек пролазил только на четвереньках. Причём размеры полости впечатляли. Лаз открывался сверху её, глубиной комната была метров 5, а площадь пола — не менее 8 на 10 метров. Комната была абсолютно пуста, гуляло сильное эхо. Для чего её сделали? Мусорка? Могильник? Кто знает… Посмотрев на эти чудеса, мы двинулись дальше, и вскоре впереди замаячил свет. Мы сразу насторожились — откуда свет, и, главное, для кого он? Потихоньку мы подошли к станции ТЮЗ. Она была частично освещена, гудели трансформаторы, периодически включались и замолкали движки, откачивающие воду. Озираясь, мы вышли на перрон… Поднявшись по главной лестнице и подойдя к месту, откуда должен был начинаться подъём наверх, мы услышали голоса… Все застыли на месте. Не хотелось попадаться, когда сделано так много! Простояв минуту, мы поняли, что голоса обращались не к нам, осмелели и подошли к ограде. Сквозь щели виднелась вполне обжитая подземная комнатка, но хозяина голоса мы так и не увидели. Тихо спустившись на перрон, мы отошли на другую часть станции и исследовали её. Времени у нас было мало, и мы так и не успели проникнуть в подземный этаж станции, но прелюбопытных помещений было найдено немало. Оказывается, в любой, по крайней мере Волгоградской, подземной станции, взорам обычных людей открыта примерно половина полезного объёма станции. Под перроном лежат ещё два метра служебного этажа, да и в длину полстанции занимают скрытые помещения…



Время всё сильнее наступало нам на пятки, и мы двинулись дальше. Во время перехода до станции Профсоюзной (что у Киномакса), мы исследовали только одно ответвление и нашли там подстанцию по откачке подземных вод, проникающих в тоннель. Под нашими ногами был настоящий бассейн, сверху лежали толстенные шланги и стояли здоровенные движки. Тут же был небольшой навес, на котором в рабочем беспорядке лежали детали от двигателя — так и представлялся монтёр, который в этой комнате, на десятиметровой глубине, в окружении целого озерка, монтировал эти насосы…

По дороге до следующей станции мы нашли немало средств передвижения — несколько типов тележек, на одной из которых даже получилось немного покататься, и настоящий маленький грузовой трамвайчик на солярке, заводить который мы так и не решились.

На станции тоже горело немного света, но голосов не было слышно. Поднявшись на высокий перрон, мы увидели, что Профсоюзная фактически готова к сдаче — оставалось убрать мусор, поставить эскалаторы и посадить бабулек на входной контроль. Как и на прошлой станции у ТЮЗа, в том месте, где должен быть выход на поверхность, была стальная сваренная стена и дверь. Запертая. Изнутри! Потихоньку подойдя к двери, мы посмотрели и прислушались… Был виден хорошо отделанный переход между Киномаксом и Ворошиловским торговым центром. Стояла тишина. Тогда мы, осмелев, отодвинули засовы и навалились на дверь. Оказалось, что она заперта и снаружи. Моё богатое воображение сражу же показало мне картину, как в переходе сидит старенький дедушка сторож… Тишина… Он читает газетку… И тут в полной тишине начинают прогибаться створки двери. Причём прогибаются изнутри, из тоннеля, где никого вообще быть не может! Я бы, наверное, поседел…

Времени на полное исследование станции не осталось, и мы понеслись вперёд, так и не поняв, как рабочие попадали на станцию — дверь-то одна и заперта с обеих сторон! Мистика какая-то…



Не то чтобы на оставшемся участке пути нам ничего интересного не встречалось — просто не было времени на исследования. Добежав таким образом до конца тоннеля, в котором под конец царил какой-то хаос (валялись рельсы, шпалы, лужи, инструменты, только что трупов не было), мы упёрлись в ворота., закрывающие тоннель со стороны Площади Чекистов. Идти назад было нереально (хотя и допустимо), надо было перелазить. Честно говоря, я немного струхнул. Я вообще боюсь высоты, а тут перед нами были ворота сложной конструкции — снизу полметра сварной решётки, потом 3.5 метра чистого голого стального листа, потом ещё полметра решётки… Спасало только то, что на лист были крест-накрест приварены два уголка, вот только цепляться за них было очень трудно… Первым полез, конечно Бес, за ним Ярик. Потом решился и я. Ну что сказать. Да, было трудно и страшно, падать с той стороны было довольно больно, но всё это уже позади. Кстати сказать, после того, как я пролез сквозь микролаз на входе системы тоннелей и форсировал воротища на выходе, я стал немного больше себя уважать. Последним лез Джин-Тоник, и тут нас поджидал сюрприз — только он добрался до верхней решётки, как навстречу нам, со стороны станции Пионерской, поехал трамвай, освещая фарами удивлённое лицо Тоника… Прижавшись к стенкам, мы крикнули ему, чтобы он повис на руках изнутри, и переждали трамвай. Уже после того, как трамвай отгрохотал, оказалось, что у Тоника за 2 минуты висения устали руки, и он застрял сверху — спуститься к нам он не мог, руки бы не выдержали, внутрь прыгать было нереально — он бы там все кости переломал. Вот он и болтался сверху несколько минут, и только потом смог спуститься к нам.

Прямо от ворот мы пошли на конечную остановку скоростного трамвая и сели на предпоследний рейс. Видок у нас был ещё тот — никто не взял сменную одежду — кто же думал, что получасовая прогулка по станции выльется в пятичасовое форсирование тоннеля, причём я вспомнил про налобный фонарь только после того, как на меня стала пялиться половина трамвая…


статья с сайта -  
http://deepdig.ru